Desde 1996 hasta hoy, no se conocen casos en los que hayan sido conducidas por mujeres. En 2011 hubo un concurso y se presentaron únicamente hombres.
Las ambulancias del 107, servicio de emergencias de la ciudad de Córdoba, sólo son conducidas por varones. “El 107 empezó en 1996 y nunca manejó alguna mujer”, recordó un hombre que trabaja allí desde sus comienzos. Otra fuente del propio servicio ratificó el dato y aseguró que no se trata de una discriminación, ya que no existe una orden o normativa que limite en ese sentido.
El año pasado, explicaron ambos informantes, cuando se unificaron el 107 y el 136, se llamó por concurso público para cubrir 40 cargos de choferes de ambulancias. Entre los postulantes, no hubo ninguna mujer. Entre los requisitos, se exigía carné profesional (para conducir vehículos de emergencias, como patrulleros, ambulancias y autobombas), experiencia acreditada de 10 años y conocimientos en primeros auxilios.
Para el 107 no es indispensable que los choferes de las ambulancias, en las que además viajan un enfermero y un médico, sean profesionales de la medicina, aunque hoy la mayoría son enfermeros. “Son requisitos que si bien no se les pide, suman puntos en caso de un concurso”, se añadió.
La flota total de ambulancias es de 24 vehículos, aunque por estos días hay menos en funcionamiento ya que varios de los rodados continúan en los talleres mecánicos.
El lunes último, La Voz del Interior publicó un artículo en el que se ventiló la polémica en la Policía de Córdoba sobre si a las mujeres las dejaban o no manejar.
Pese a que varias efectivos aseguraron que sus jefes más próximos les habían comunicado que no iban a poder conducir más móviles y patrullas, desde Jefatura de Policía se negó de manera tajante que existiera una orden en ese sentido y se aseguró que cualquier persona capacitada podía estar al mando de un vehículo de la flota, sin depender del sexo.
La información repercutió a nivel nacional, y en Buenos Aires radio Vale 97.5 contactó al titular del Sistema de Atención Médica de Emergencia de la Ciudad de Buenos Aires (Same), Alberto Crescenti, quien recordó que en 35 años de carrera jamás había visto a una mujer manejar una ambulancia de esa flota.
En torno a esta polémica, el titular de la asociación civil Investigación, Concientización y Seguridad (Incose), Jorge Rumi, aseveró: “A pesar de que las mujeres conductoras se llevan la menor porción de licencias de conducir (25 por ciento del total a nivel nacional), los datos sostienen la tendencia, ya que el porcentaje de los choques con heridos que fueron protagonizados por una mujer fue del 28,4 por ciento; es decir que de cada 10 episodios, siete tuvo participación de un hombre”.
“Lo que considero es que la diferencia entre ambos géneros al momento de manejar un vehículo consiste en que ‘la mujer es más precavida, prevenida y calcula más cada maniobra, va con más cuidado’; en cambio, el hombre al tener más experiencia en manejo se sabe más hábil y por lo tanto se arriesga muchas veces con resultados negativos”, completó.
Al revés. En Córdoba también se da un caso a la inversa. Aunque en la Policía, los servicios de emergencias, Bomberos y colectiveros se advierte que los hombres que conducen son amplia mayoría y que las mujeres al volante son todo una rareza; hay un lugar donde ellas son las que mandan. Se trata de los trolebuses, que marcaron toda una revolución en el tránsito cordobés cuando la primera unidad traída de la ex Unión Soviética comenzó a funcionar, atada a los cables, en 1989.
Flota resentida
La flota total de ambulancias es de 24 vehículos, aunque por estos días hay menos en funcionamiento, ya que varios de los rodados continúan en los talleres mecánicos, según denunciaron los delegados gremiales.
Ambulancia colectiva