La Policía de Tránsito reportó el accidente de una ambulancia que atendía una emergencia en el sector de Galerías. El hecho se presentó en la carrera 20 con calle 53B.

Al parecer, la ambulancia adscrita a Saludcoop se movilizaba en contravia trasladando a una mujer de la tercera edad.

El vehículo se estrelló contra un vehículo taxi que, a su vez, chocó contra una vivienda. La pasajera del taxi resultó lesionada y fue trasladada a la Clínica Marly.

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Una ambulancia de la Cruz Roja Mexicana se volcó a la altura del kilómetro 30 de la carretera federal México-Toluca.

De acuerdo a los primeros reportes tanto el conductor de este vehículo como su tripulante resultaron lesionados por lo que ya fueron trasladados al hospital central de la Cruz Roja Mexicana en Polanco.

El incidente provocó problemas viales por algunas horas. El vehículo ya ha sido retirado del lugar del accidente.

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La Policía de Tránsito reportó un accidente de tránsito en la carrera 20 con calle 53B, en el sector de Galerías, en donde se vieron involucrados una ambulancia y un taxi.

Según el reporte entregado por las autoridades, la pasajera del taxi es valorada por paramédicos que llegaron al sitio y fue trasladada a la Clínica Marly.

La ambulancia de Saludcoop, que transportaba a una señora de la tercera edad, iba transitando en contravía

El taxi, tras ser impactado, colisionó contra una vivienda.

Por otra parte, las autoridades atienden la caída de una pasajero de un bus en la carrera 30 con calle 26, hacia el norte. La persona lesionada, es valorada médicamente en el sitio.

La Autopista Norte registra alta carga vehicular cerca a las calles 170, 153, 127 y 92, hacia el sur.

La carrera 68 tiene tránsito lento cerca a las calles 3, 26, 72 y 100, hacia el norte

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La Audiencia de Sevilla ha impuesto al conductor de una ambulancia el pago de los daños causados al saltarse un semáforo en rojo y colisionar con otro vehículo, maniobra para la que estaba autorizado pero en la que debería haber “extremado las precauciones”.

La Sección Octava de la Audiencia, en una sentencia a la que ha tenido acceso Efe, dice que la ambulancia, como vehículo de urgencia, tiene permitido saltarse las “señales de velocidad, de preferencia de paso e incluso semafóricas”, pero con ello introduce mayor riesgo que le obliga a “cerciorarse de que efectivamente los demás conductores se han percatado de su presencia”.

De esta manera, la sentencia revoca una resolución anterior del juzgado de primera instancia 8 de Sevilla e impone a la aseguradora de la ambulancia el pago de 1.819 euros al conductor del vehículo con el que colisionó en el año 2006.

Explica la Audiencia que el conductor de la ambulancia debió “extremar las precauciones en la maniobra que estaba realizando, contraria a las elementales normas de circulación”.

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Buscan anomalías en la ejecución del contrato que autorizó a 55 ambulancias y 15 motoambulancias

“Un taxi habría sido igual o mejor” para llevar el paciente, dijo una viuda, en la audiencia sobre polémico contrato de la Secretaría de Salud.

“El 5 de noviembre del 2010, mi esposo Juan Antonio Vera tuvo un infarto. Se llamó a la línea 123 y la ambulancia, de atención prehospitalaria, llegó en 10 minutos. Pero mientras lo transportaron, no le dieron ningún auxilio, ni siquiera oxígeno. Él falleció. Así, un taxi lo habría llevado igual o mejor que la ambulancia”.

Esta denuncia, entre lágrimas, la hizo ayer Blanca Nelly Morales, en la primera audiencia pública convocada por el secretario distrital de Salud (SDS), Guillermo Alfonso Jaramillo, para oír en descargos a la Unión Temporal Transporte Ambulatorio Bogotá, citada por supuestas anomalías en la ejecución del contrato para la prestación del servicio de 55 ambulancias y 15 motoambulancias en la ciudad.

Según Blanca Nelly, pese a que su esposo presentaba problemas de respiración, “ningún profesional, o la gente que iba en la ambulancia, lo auxilió”.

Esos hechos ocurrieron hacia la 1 de la tarde de ese 5 de noviembre, cuando el vía crucis siguió en el hospital San José, a donde fue llevado el paciente. “Hora y media después de haber entrado a urgencias, las enfermeras seguían sin ponerle oxígeno a mi esposo, contrariando una orden del médico, con el argumento de que ‘la EPS no había dado la autorización’ “.

El caso ya lo habían denunciado en la Secretaría las hijas del fallecido, sin que, según ellas, hasta ahora le prestaran mayor
atención.

El representante legal de la Unión Temporal, José Antonio Bonnet, dijo que desconoce tales hechos y que “se averiguarán para saber qué pasó en este caso. Las quejas siempre las atendemos y eso es lo que vamos a hacer”, apuntó.

‘No está en el carrusel’

En la audiencia, que duró tres horas, el abogado de Transporte Ambulatorio, Germán Bula, negó que esta firma estuviera en el ‘carrusel’ de los contratistas.

“La Unión Temporal no reconoce ninguna relación con firmas que tengan que ver con problemas en la contratación pública”, sostuvo.
En cuanto a los cargos formulados a la empresa, como la falta de medicamentos y dotación de algunos vehículos, Bula los atribuyó al hecho de que el día de la inspección “la auditoría se hizo cuando acababa de prestar un servicio en un incendio. Así, era imposible que tuviera dotación y estuviera limpia”.

Otro incumplimiento que se le ha señalado a la firma es que no dispone de las 27 ambulancias de ‘repuesto’ exigidas, sobre lo cual Bula apuntó que “el que no se vean no significa que no existan”.

Jorge Pino, otro abogado de la Unión, manifestó que “si en el pasado hubo tropiezos menores en el servicio, a la fecha todos están superados y no pueden multarnos dos veces”.

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